На мосту через Амур Благовещенск — Хэйхэ начали монтаж пролетных строений

Дата публикации: 11 мая 2018 года в 12:29.
Категория: Экономика.

Строительство моста Благовещенск-Хайхэ через Амур. Фото © img.amur.info

На международном мосту через реку Амур, который соединиn российский Благовещенск с китайским Хэйхэ проведена первая надвижка пролетного строения через протоку Каникурганская (общая длина этого моста будет составлять 278 м).

Используемый при строительстве моста метод надвижки подразумевает установку конструкций конвейерным способом — каждый новый пролет прикрепляется к уже установленному и единой лентой они постепенно сдвигается в проектное положение с помощью специальных ходовых устройств. 

Компания-концессионер строит мост за свой счет и возмещает затраты за счет эксплуатации сооружения. Срок окупаемости составит 16 лет. Мощность моста рассчитана на 4 млн тонн и на 2 млн пассажиров. 

С российской стороны строителям предстоит проложить над Амуром 540 м мостового перехода и 278 м через протоку Каникурганскую. Протяженность автомобильных дорог различных категорий составит почти 28 км (включает три транспортные развязки). С китайской стороны итоговой километр в несколько раз меньше. 

Возведение моста началось в конце декабря прошлого года, а общий срок строительства займет около трех лет, включая проектирование. С российской стороны затраты составят 13,6 млрд рублей, с китайской — 5,2 млрд рублей. 

Срок окупаемости российско-китайского моста Благовещенск — Хэйхэ составит 16 лет, по предварительным расчетам, стоимость проезда для автотранспорта физлиц составит 2 тыс. рублей, юрлиц — 10 тыс. рублей. 

«На непосредственном строительстве моста сейчас трудится почти 200 жителей Амурской области. Но есть и еще проектировщики, дорожники, и  сотрудники российских заводов, где делают конструкции для моста. Все детали моста с нашей стороны — отечественного производства», — отметили в правительстве Амурской области.

Источник: «Сделано у нас»