Алюминий на фоне общего падения цен на сырьевые материалы остается одним из немногих продуктов, растущих в цене: металлургические компании считают, что он будет дорожать, по меньшей мере, в течение ближайших нескольких лет по причине увеличения спроса со стороны автомобильной отрасли. Автопроизводители в погоне за созданием все более и более топливосберегающих машин увеличивают использование легких металлов. В то время как цены на медь с начала этого года упали на 13%, а на железную руду на 11%, стоимость алюминия возросла на 1,1%. Рост небольшой, но показательный, считают эксперты, опрошенные агентством Bloomberg, так как прошлый год стал самым неудачным для котировок этого металла с 2009 г. Глава Русала Олег Дерипаска во время общения с журналистами в Давосе на прошлой неделе отметил, что алюминий выделяется среди других сырьевых материалов. В Русале ждут, что спрос на металл со стороны автопроизводителей к 2020 г. увеличится на 65%, сообщает "Металлоснабжение и сбыт". Алюминий уже давно используется в производстве автомобильных дверей и крыш, но, в отличие от стали, этот легкий металл сопротивляется сварке. Однако успехи в развитии этих технологий позволили специалистам Ford Motor разработать пикап F-150 с полностью алюминиевым кузовом, что в свою очередь, открывает возможности для более широкого применения металла. Тем более актуальным это становится в США, где власти страны поставили задачу по увеличению экономии топлива: согласно их плану, к 2025 г. производимые автомобили должны проезжать 54,5 мили на одном галлоне бензина. Эта цифра почти вдвое превышает целевой показатель 2011 г. Перспективы развития мирового и российского рынков алюминия и продукции его глубокой переработки будут обсуждаться на 7-й Международной конференции "Алюминий: сплавы, прокат и профили в промышленности и строительстве, которая состоится 28-29 мая 2015 г. в Самаре.