Проблема неорганизованного выпаса домашнего скота неоднократно поднималась в средствах массовой информации Хакасии. Однако на сегодняшний день она по-прежнему остается актуальной, несмотря на то, что разные ведомства и силовые структуры пытаются ее решить. О том, что делается для решения этой проблемы, и с чем приходится сталкиваться специалистам, выясняла представитель пресс-службы Абаканского ЛО МВД России Любовь Гурьянова . Начальник отделения охраны общественного порядка Абаканского линейного отдела (ЛО) МВД России Алексей Дубинин рассказал: - В зоне оперативного облуживания Абаканского ЛО МВД России находятся объекты железнодорожного транспорта, расположенные на территории Аскизкого, Ширинского и Усть-Абаканского районов, где по железнодорожным путям без присмотра часто ходят крупный рогатый скот, лошади, стада овец. За 9 месяцев 2012 года предотвращая наезд на животных, железнодорожными локомотивами применено 94 экстренных торможений, и только в десяти случаях, наезд был предотвращен. В результате столкновения локомотива с животным происходит задержка движения поездов, нередко повреждается локомотив, а самое главное, процесс экстренного торможения влияет на безопасность движения, в результате чего могут возникнуть чрезвычайные ситуации с отягчающими последствиями. По каждому факту наезда сотрудниками Абаканского ЛО МВД России проводится проверка. - В каких районах зарегистрировано больше случаев нахождения домашних животных на железнодорожных путях, и какие принимаются меры? - Наибольшее количество экстренных торможений зарегистрировано на Аскизском участке. Так, за 9 месяцев было применено 42 экстренных торможения, из них в 37 случаях животные погибли. В Ширинском районе совершено 26 наездов на животных, в Усть–Абаканском – 20. Имеют место случаи наезда одновременно на несколько животных. Так, уже 90 животных погибло под колесами локомотива. В ходе разбирательства часто не представляется возможным установить хозяина животного. В большинстве случаев животные не имеют отличительных знаков – бирок и тавров. Опрос населения близ лежащих поселков положительных результатов не дает, граждане уходят ответственности. За правонарушение, предусмотренное ст. 11. 1 ч. 4 «Нарушение правил выпаса скота вблизи железнодорожных путей» Кодекса об административных правонарушениях привлечено к ответственности 24 гражданина. С целью решения вопроса по обеспечению контроля за выпасом домашнего скота сотрудниками Абаканского ЛО МВД России были направлены информации в администрации муниципальных образований Аскизского, Ширинского и Усть-Абаканского районов. Согласно поступивших ответов, работа по контролю за разведением и выпасом сельскохозяйственных животных в районах осуществляется, однако не в полной мере. Так, в частности в Аскизском районе забирковано лишь 40 % животных, а в Усть-Абаканском около 70 %. - Раиса Михайловна, а как данная проблема отражается на деятельности Вашего ведомства? - Столкновение локомотива с животными на железнодорожных путях, влечет незапланированную остановку состава, что влияет на график движения поездов по региону. В результате незапланированной стоянки грузового поезда сумма ущерба в среднем составляет около 3000 рублей, пассажирского – около 5000, - рассказала ведущий инженер Абаканского отдела железнодорожной инфраструктуры Раиса Цепелева. - Безусловно, это сказывается на качестве нашей работы, снижается общая оценка деятельности всей компании. Грузоотправителям приходится выплачивать заказчикам штрафные санкции, а это – убытки, порою не малые. Имеют место случаи повреждения специальных устройств сигнализации и связи; детали подвижного состава тоже выходят из строя. Вынужденное торможение поезда в первую очередь подвергает жизнь машинистов опасности. В таких случаях железнодорожники переживают психоэмоциональные нагрузки, так как состав рискует сойти с рельсов. Каждый факт травмирования животных подробно рассматривается работниками транспортной инфраструктуры на комиссии. - Олег Трофимович, Вы как главный инженер Аскизской дистанции пути, что можете добавить по данной проблеме? - Участок обслуживания железнодорожного полотна Аскизской дистанции пути проходит возле населенных пунктов Аскизского района. Для нашей дистанции особенно остро стоит проблема отсутствия организованного выпаса скота в районе, за текущий период погибло более 40 голов. Граждане, не соблюдающие правила выпаса скота, нарушают и правила его содержания: они не ставят на них бирки и тавро, что значительно усложняет задачу найти хозяина, привлечь его к ответственности. Избегая наказания, граждане оставляют своих животных на месте происшествия, поэтому нам приходится заниматься уборкой, транспортировкой и захоронением погибших животных, на что затрачивается много сил и средств, мы вынуждены отвлекаться от выполнения основных своих обязанностей , - отметил главный инженер Аскизской дистанции пути Олег Шумихин . - Олег Трофимович, какие меры Вы принимаете для предотвращения подобных случаев? - На протяжении четырех лет по всей Аскизской дистанции пути строилась изгородь. На её сооружение было затрачено около трех миллионов рублей. Однако, она бессовестно повреждается гражданами, и её постоянно приходится восстанавливать. Для этой цели нам пришлось даже организовать собственное производство железобетонных столбиков. Мы постоянно направляем предписания в администрацию Аскизского района, и в поселковые советы, требуем организовать более жесткий контроль за ведением хозяйства граждан. Но кардинально положительных сдвигов в решении данной проблемы пока нет. - Появление домашних животных на железной дороге – результат недобросовестного отношения к общепринятым нормам и установленным правилам выпаса скота руководителей фермерских хозяйств и частных владельцев. Беспечность владельцев скота, оставляющих его без присмотра вблизи железнодорожного полотна, дорого обходится хозяевам и железнодорожной магистрали. Но ведь бродячий скот и на автомобильных дорогах появляется не редко? - Да, действительно, - подтвердил инспектор группы по пропаганде УГИБДД МВД по Республике Хакасия Александр Шомполов , - и на автомобильных дорогах неорганизованно пасущиеся домашние животные часто создают аварийные ситуации, в которых гибнут люди. Так, в октябре месяце текущего года на загородной трассе Таштыпского района Республики Хакасия водитель автомобиля, в котором находился ребенок, допустил столкновение с животными, в результате чего ребенок погиб. На комиссии по безопасности дорожного движения обсуждается данная проблема, соответственно, принимаются меры, но отсутствие сознательной гражданской позиции у населения, не позволяет устранить её полностью. В заключение беседы хотелось бы напомнить гражданам несколько простых правил выпаса скота: 1. Перегонять скот через полотно железной дороги только по специально установленным переходам, переездам или путепроводам. При этом надо следить, чтобы животные не разбредались по железнодорожным путям. 2. Не забывать, что предупреждающие на переезде знаки, звуковая и световая сигнализация, положение шлагбаумов там, где они установлены, указания дежурных по переездам и других работников дистанции пути относятся и к погонщикам скота, как к участникам движения. Потому, при приближении к месту прогона скота, нужно проявлять особую осторожность и повышенную внимательность! 3. Если перегоняется не более двух коров на одного взрослого человека, то они должны вестись на поводу. 4. Если ведется стадо, то количество погонщиков должно быть достаточным, чтобы исключить выход скота на железнодорожные пути. При массовом перегоне (гурты более 500 голов крупного рогатого скота) необходимо заблаговременно предупредить дорожного мастера. 5. Производить выпас скота не ближе 300 метров от железнодорожного полотна и только на привязи, а на расстоянии не менее 2000 метров – под постоянным присмотром. 6. Запрещается перегон скота не на поводу через железнодорожные переезды и переходы в одном уровне с железнодорожным путем в темное и светлое время суток при тумане, ливне и метели. Руководство Абаканского линейного отдела МВД России обращается ко всем главам муниципальных образований внимательно отнестись к данной проблеме, принимать исчерпывающие меры по организации контроля за содержанием и выпасом домашних животных. От эффективности принятых мер зависит сохранность и безопасность перевозимых грузов и жизни пассажиров! Любовь Гурьянова