Самый большой в мире транспортный самолет Ан-124 авиакомпании «Полет» совершил вынужденную посадку в красноярском аэропорту «Емельяново». Как сообщила старший помощник Западно-Сибирского транспортного прокурора Оксана Горбунова , 23 ноября воздушное судно без пассажиров и груза выполняло рейс по маршруту «аэропорт Юбилейный – аэропорт Шереметьево» с посадкой и дозаправкой в аэропорту Емельяново Красноярска. После взлета самолета из Емельяново в 01.12 местного времени экипажем была зафиксирована информация приборов, свидетельствующая о неуборке правой стойки шасси, в связи с чем было принято решение о возврате в аэропорт вылета. В 01.30 самолет благополучно совершил посадку в Емельяново. Для определения причин авиаинцидента воздушное судно помещено на стоянку и опечатано, ожидается прибытие представителей ЗАО «Авиакомпания «Полет». По данному факту Енисейской транспортной прокуратурой проводится проверка соблюдения законодательства РФ о безопасности полетов. Справка Ан-124 «Руслан» (по кодификации НАТО: Condor — «кондор») — тяжёлый дальний транспортный самолёт разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Самый большой и грузоподъемный в мире серийный транспортный самолет. Ан-124 создавался для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, а также для проведения крупномасштабных десантных воздушных перевозок личного состава и тяжёлой боевой техники. Также самолёт предназначался и для крупнотоннажных перевозок в интересах народного хозяйства. Гражданский вариант самолёта может выполнять полёты на всех географических широтах и предназначен для перевозки нестандартных крупногабаритных грузов. Первый полёт совершил 24 декабря 1982 года. На вооружение военно-транспортной авиации СССР самолёт поступил в январе 1987 года, всего было построено 56 машин. Грузоподъёмность: 120 тонн Длина: 69,1 м Размах крыла: 73,3 м Высота: 21,08 м Площадь крыла: 628 м² Максимальная взлётная масса: 392 тонны Габариты грузовой кабины Длина: 36,5 м Ширина: 6,4 м Высота: 4,4 м Объем грузового отсека: 1050 м³ Размер грузовых люков: передний: 6,4 м задний: 4,4 м Лётные характеристики Максимальная скорость: 865 км/ч Крейсерская скорость: 800—850 км/ч Практическая дальность: 4800 км (с максимальным грузом); 7500 км (с грузом 80 000 кг)[14] Практический потолок: 11 600 м Самолет имеет две палубы: нижняя палуба — грузовая кабина; верхняя палуба — кабина экипажа, кабина сменного экипажа, кабина сопровождающих до 21 чел. Общий объём грузовой кабины составляет 1050 м³. Многостоечное шасси, снабжённое 24 колёсами, позволяет использовать самолёт с грунтовых взлётно-посадочных полос, а также изменять стояночный клиренс и угол наклона фюзеляжа, что облегчает проведение погрузочно-разгрузочных работ. Комплекс десантно-транспортного оборудования, бортовая система автоматизированного контроля технического состояния систем и оборудования на 1000 точек, две вспомогательные силовые установки с электрогенераторами и турбонасосами обеспечивают автономность эксплуатации. Особенностью конструкции самолёта является наличие двух грузовых люков в носовой и в хвостовой части фюзеляжа, что облегчает и ускоряет процессы загрузки и выгрузки грузов. Грузовой отсек герметичен. Поэтому Ан-124 способен брать на борт до 440 парашютистов-десантников или 880 солдат с полным снаряжением. Самолёт оснащён погрузочно-разгрузочным оборудованием, бортовыми передвижными кранами (БПК) общей грузоподъёмностью до 20 тонн, швартовочным оборудованием. Без специального разрешения допускается перевозить моногрузы весом до 50 тонн. Самолёт имеет систему централизованной заправки под давлением через четыре заправочные горловины, расположенные в левой и правой гондолах главных стоек шасси. Также, возможна заправка самотёком через две заливные горловины, расположенные на верхних частях правой и левой консолей крыла.