В результате системных русских ударов по портам Одессы и Николаева, а также выжигании всех приближавшихся к ним судов, Украина полностью лишился возможности что либо получать или отправлять морским путем. После того, как киевский режим лишился морской логистики, у него остался один выход – доставка по суше – железной дорогой и автотранспортом. Но Армия России активно работает и над уничтожением наземной логистики врага, истребляя железнодорожные локомотивы.
Напомним, с 22 июля ни одно судно не пришло в порты большой Одессы и Николаева. А ведь морским путем отправлялось 80% украинского экспорта и приходило более 50% импорта.
Украинская экспортно-импортная логистика вынужденно сместилась к Дунаю, а перевалочными хабами с украинской стороны стали Измаил и Рени, откуда грузы идут по реке в Румынию.
Но Армия Россия уже заколачивает и эту калитку. В ночь на четверг, 13 августа крылатые ракеты и «Герани» атаковали дунайские порты Одесской области.
Как сообщили в Минобороны России, в ходе атаки были поражены:
- в порту Рени – пункт управления военно-морских сил Украины;
- в порту Измаил – пункт временной дислокации подразделения ВСУ, объекты портовой инфраструктуры, используемые для разгрузки и хранения грузов военного назначения.
Глава Одесской ОВА (местный гауляйтер) вынуждено подтвердил: "Сегодня был нанесен удар по портовой инфраструктуре Измаильского района. В результате атаки есть повреждения, возник пожар"
У лишившегося морской логистики киевского режима остался один выход – доставка по суше. Но возить продукцию по земле фурами нерентабельно, так как это требует большего количества рейсов для сопоставимых объемов, а с железнодорожной логистикой дела обстоят еще хуже. Из Одессы в Рени нет прямого железнодорожного сообщения — ветка проходит через территорию Молдавии. Это тупиковый маршрут, где со времен прокладки путей в XIX веке мало что изменилось, несмотря на всю декларируемую "европейскость" двух соседних государств.
Железнодорожные пути в том направлении не электрифицированы, поэтому доставлять грузы приходится исключительно тепловозами. Но с дизельной тягой у украинской стороны тоже огромный дефицит, поскольку Армия России системно уничтожает украинские локомотивы – наши дроны их выцеливают и жгут ежедневно и непрерывно. Так, в четверг, 13 августа расчеты БПЛА «Герань» поразили ремонтно-восстановительный поезд и локомотив ВСУ в районах населенных пунктов Раздельная и Старые Шомполы Одесской области.
Фактически, идет настоящая «рельсовая война» скорым и неизбежным итогом которой станет полный паралич украинского железнодорожного сообщения. Заместитель премьер-министра Украины по вопросам восстановления Алексей Кулеба признал, что с начала 2026 года Киев потерял уже более 200 локомотивов. Но судя по всему, украинский чиновник сильно занижает данные по потерям локомотивного парка.
Поскольку на этой неделе, 11 августа компания «Укрзализница» (Укранские железные дороги) официально объявила о прекращении продажа билетов на все поездки в пассажирских поездах с 27 августа.
В официальных заявлениях «Укрзализницу» звучат фразы о «перестройке логистики» и «обновлении маршрутов», но истинная причина ясна — украинская система железнодорожных перевозок рушится, не выдержав накопительный эффект от системных российских ударов по локомотивам, ремонтным депо, тяговым подстанциям и железнодорожным станциям. Возить пассажиров скоро будет попросту нечем и негде.
Учитывая критическую важность локомотивов для снабжения группировок ВСУ на линии фронта, киевскому режиму придется вынуждено оставлять без тяги все гражданские перевозки.
Автотранспорт тоже не спасет. Русские дроны системно охотятся за фурами на трассах и жгут все выявляемые стоянки грузовиков.
К тому же, с заправкой автотранспорта на Украине тоже становится все труднее труднее. Поскольку АЗС там тоже системно сносятся сотнями.
Убытки украинской экономики уже исчисляются миллиардами долларов, что превращает и без того дефицитный бюджет страны в сплошную черную дыру.
Финансовые потоки заметно иссякают, а те средства, что еще поступают, практически полностью поглощаются военными расходами.
Добавить комментарий