В России завершился первый этап испытаний многоцелевого истребителя 5-го поколения Т-50 (ПАК ФА). Позади годы исследований и сотни полетов. До сих пор многие характеристики Т-50 засекречены. Не секрет лишь то, что наш самолет по основным параметрам лучше зарубежных аналогов. Первое впечатление от выполняющего фигуры высшего пилотажа Т-50: самолеты так не летать не могут! Но когда за штурвалом сверхнового истребителя опытные пилоты, становится понятно: еще как могут! Боевые машины 5-го поколения не похожи на своих предшественников. Теперь это сразу и истребитель, и штурмовик, и бомбардировщик, который может выполнять любую задачу, в любое время суток и в любую погоду. Самолет пятого поколения Т-50 - это «невидимка» (то есть незаметен для радаров противника). Он очень быстрый (максимальная скорость больше 2,5 ты км/ч). И обладает искусственным интеллектом (сам думает и совершает операции, о которых раньше нужно было заботиться пилоту). « Летчик взлетел, бросил ручку, даже не включая автоматический режим – самолет все равно не пойдет вниз, а плавно перейдет в режим горизонтального полета. Хоть самолет начнет хвостом вниз падать, летчика предупредит об этом» , - рассказал летчик-испытатель, герой России Сергей Богдан . И даже если что-то случится с пилотом во время задания, истребитель может самостоятельно вернуться на базу и совершить посадку в автоматическом режиме. В этом самолете вообще летчикам многое предоставляют «на блюдечке». Например, система автоматического распознавания цели. Обшивка истребителя – словно живой организм. Она реагирует на все, что происходит вокруг, благодаря специальным приемопередающим элементам. Они буквально вшиты в тело истребителя. Ее еще называют «умная обшивка » . До появления Т-50 самым совершенным самолетом 5-го поколения считался американский F-22 «Raptor». Сегодня российский истребитель обходит его сразу по нескольким параметрам. У Т-50 максимальная скорость почти на 500 км/час больше, сам он легче, а летит он дальше. Ноглавное, конечно, скрыто внутри. За несколько лет испытаний ПАК ФА (перспективный комплекс фронтовой авиации) совершил несколько сотен вылетов. Конструкторы подводят итоги первого этапа испытаний и говорят: ПАК ФА даже превзошел ожидания своих разработчиков. «По ряду характеристик мы получили лучшие результаты, чем планировали , - рассказал первый заместитель директора Центра ПИНЦ Михаил Стрелец . - Например, мы получили очень хорошие характеристики по сверхзвуковой крейсерской скорости полета и по сверхманевренности» . Все это во многом благодаря конструкции: двигатели с управляемым вектором тяги, маленькое хвостовое оперение, отсутствие углов между поверхностями, а все оружие Т-50 размещено во внутренних отсеках: так и сопротивление воздуха ниже и уровень заметности на радарах меньше. Другая составляющая радиолокационной невидимости самолета – специальное покрытие его поверхности. «Т-50 дает России возможность отвечать на любые угрозы, которые могут исходить от наших вероятных противников , - заявил президент «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) Михаил Погосян . – Сейчас в США создаются авиационные комплексы пятого поколения, но наш ни в чем не будет им уступать, а во многом будет превосходить. И это дает нам уверенность в завтрашнем дне» . Сейчас проходят летные испытания четыре экземпляра Т-50, в этом году к ним присоединится пятая машина. А с 2015 года их планируют поставить в серийное производство. Источник: "1tv.ru"