С аэродрома Иркутского авиазавода совершил первый полет очередной – десятый прототип самолёта пятого поколения Т-50-11. Несколькими днями ранее эти машины пятого поколения получили официальное название Су-57, под которым они пойдет в серию. По данным портала naked-science.ru , 8 августа состоялся первый полёт нового прототипа самолёта пятого поколения Т-50-11. Лётные испытания начала машина с бортовым номером 511. Обращает на себя внимание, что Т-50-11 стал десятым прототипом российского самолёта нового поколения, поднявшимся в воздух. Почему же речь идёт о маркировке «11»? Дело в том, что этот прототип оказался достроен раньше предшествующего прототипа «Т-50-10», который и должен был подняться в небо ранее 11-го экземпляра. У специалистов именно Т-50-11 привлекает к себе наибольшее внимание в сравнении с другими прототипами. Причина состоит в том, что серийные самолёты Су-57 будут иметь точно такой же планер, как и у Т-50-11. Сам планер с момента создания первого прототипа претерпел существенные изменения. При у серийных Су-57 будет такое же бортовое оборудование, которым был оснащен прототип Т-50-9. Нужно отметить, что Т-50-10 и Т-50-11 – это последние испытательные экземпляры ПАК ФА, после которых должно начаться так называемое предсерийное производство самолётов пятого поколения Су-57. По последним данным, сначала в войска будут поставлены 12 таких машин с двигателями так называемого «первого этапа», аналогичными тем, что стоят на истребителя Су-35. А в полномасштабную серию Су-57 пойдут уже с двигателями «второго этапа», которые сейчас проходят испытания.