В России успешно прошли летные испытания первого отечественного ударного беспилотника тяжелого класса. Аппарат «Альтиус-О» взлетной массой более 7,5 тонн может находится в воздухе до 48 часов, дальность его действия составляет 10 тыс. км, боевая нагрузка на борту - 1 тонна. Тяжелый ударный беспилотник «Альтиус» разработан в казанском ОКБ имени Симонова совместно с компанией Кронштадт. В 2011 году ОКБ выиграло тендер на разработку тяжелого БЛА для Минобороны и заключило контракт на миллиард рублей. Опытный образец собран на казанском авиазаводе, первый полет он совершил в июле 2016 года. А годом ранее концерн КРЭТ начал испытания навигационной системы для беспилотника. «Альтиус» представляет собой моноплан с крылом большого размаха и V-образным оперением, аналогично БЛА «Орион». Под крылом расположены два 500-сильных дизеля вращающих трехлопастные винты. Размах крыла беспилотника 28,5 метра, продолжительность полета 48 часов, его дальность - до 10 тысяч километров. Скорость аппарата 150-250 км/ч, потолок 12 километров. Военный вариант БЛА штатно оснащается оптико-электронной системой видовой разведки и РЛС бокового обзора с активной фазированной решеткой. Кроме того, «Альтиус» может нести до тонны ракет или бомб на внешней подвеске. В стандартный комплект входят два БЛА, наземный пункт управления, станция приема и передачи сигналов, станция контроля автоматического взлета и посадки. У беспилотника будет и гражданская версия - без разведывательной аппаратуры и с полезной нагрузкой до двух тонн, сообщает "Российская газета". Важной частью БЛА являются сверхэконономичные 12-цилиндровые V-образные дизельные двигатели RED A03. В некоторых СМИ их называют немецкими. Но тут все не так просто. Разработал эти моторы уроженец Казани Владимир Райхлин, который в 90-х уехал в Германию и работал в концерне «Мерседес». А затем он создал свою инжиниринговую компанию RED aircraft GmbH. Авиационный дизель эта компания разработала по заказу Ростеха, в финансировал проект инвестиционный холдинг «ФИНАМ» так что собственность на конструкцию двигателя 100% российская. А производство дизелей локализует в Казани российская компания Руссо-Балт, на паях принадлежащая Ростеху и конструктору Райхлину, который от российского гражданства никогда не отказывался. Выпуск двигателей на территории России был обязательным условием Минобороны, которое планирует использовать дизеля RED A03 на двых видах тяжелых беспилотников, а также в самолетах первоначального обучения пилотов Як-152. Также есть проект разработки сверхмалого вертолета с таким двигателем. А в остальном двигатель немецкий Новости по теме Россия успешно завершила испытания ракеты «Буревестник» с ядерным двигателем — 26.10.2025 Верховный Главнокомандующий провёл тренировку стратегических ядерных сил — 22.10.2025 В войска передана очередная партия истребителей-бомбардировщиков Су-34 — 06.10.2025 Военный флот России полнили стразу три новых боевых корабля — 29.08.2025 Спущен на воду новый фрегат проекта 22350 «Адмирал Амелько» — 17.08.2025 Путин в Северодвинске принял участие в церемонии подъема флага на подводном крейсере «Князь Пожарский» — 24.07.2025 Очередная партия истребителей-бомбардировщиков Су-34 передана в войска — 10.07.2025 Передана в войска очередная партия истребителей Су-35С — 26.06.2025 В Абакан прибудет агитпоезд Минобороны России с трофейной вражеской техникой — 06.06.2025 В России спущен на воду большой десантный корабль «Владимир Андреев» — 30.05.2025 В войска передана очередная партия истребителей Су-35С — 12.05.2025 Сибирский полпред побывал в гостях у спецназа — 04.03.2025 День инженерных войск России — 21.01.2025 В состав ВМФ России передан атомный подводный крейсер «Архангельск» проекта «Ясень-​М» — 28.12.2024 Контракт с Минобороны РФ за год заключили почти 440 тыс. человек — 24.12.2024