Позже в Тегеране сформулировали это требование еще жестче: "Мы сожжем любой корабль, который попытается пересечь Ормузский пролив. Ни одна капля нефти не покинет регион. Решение касается всех кораблей без исключения" - заявил советник командующего КСИР генерал Сардар Джаббари.
Первое судно было пущено на дно уже 1 марта. Танкер "Skylight" под флагом Палау пытался проскочить пролив у берегов Омана и был показательно расстрелян и утоплен, при этом пострадали четверо членов экипажа.
А 2 марта КСИР Ирана официально заявил об ударах в Персидском заливе и Ормузском проливе по трем танкерам, связанным с США и Британией.
Британцы тоже подтвердили факт о трех пораженных судах.
В тот же день еще один нефтяной танкер MKD VYOM под флагом Маршалловых островов был атакован у берегов Омана в 25 морских милях от провинции Маскат. Судно перевозило более 59 тысяч тонн груза.
В результате атаки безэкипажных катеров на танкере возникли взрыв и пожар в машинном отделении, вследствие этого скончался член экипажа – гражданин Индии.
В тот же день было атаковано и утоплено еще одно судно, попытавшееся пройти через Ормузский пролив.
После этого преисполненные слабоумия и отваги судоводители кончились и движение через Ормуз прекратилось полностью.
Напомним, Ормузский пролив является одним из важнейших пунктов глобальной логистики. Через этот пролив проходит порядка 20% мирового транзита нефти. Альтернативных путей для отгрузки этих объемов нет.
На этой неделе худшие опасения нефтяного рынка подтвердились: Ормузский пролив практически полностью закрыт для судоходства из-за войны в Иране. Этот водный путь имеет решающее значение для танкеров, которые собирают нефть у производителей на Ближнем Востоке для дальнейшей транспортировки на мировые рынки.
И сейчас у производителей нефти в регионе не остается иного выбора, кроме как сократить добычу, поскольку вывозить ее морем больше невозможно, а наземные резервуары уже заполнены до предела.
Во вторник, 3 марта стало известно, что Ирак начал сворачивать добычу нефти на крупнейшем в стране и одном из крупнейших в мире месторождений Румайла, и готов сократить добычу примерно на 3 миллиона баррелей в день, если кризис в Ормузском проливе затянется.
Уже в ближайшие дни добыча может сократиться примерно на две трети от общего объема добычи в Ираке, если Ормузский пролив останется закрытым для судоходства.
Мировые цены на нефть накануне уже взлетели до уровня $85 за баррель марки BRENT. Но это, похоже, еще цветочки. Дальше будет дороже.
И проблема не только в росте цен. Еще важнее, что для многих потребителей нефть станет недоступна физически за любую цены.
Примечательно, что хуже всех придется верным союзникам США - Японии и Южной Корее. Видимо, начавший войну с Ираном Трамп тут руководствовался правилом – бей своих, чтоб чужие боялись.
Зависимость от Ормузского пролива по странам в процентах от импорта сырой нефти:
🇯🇵 Япония: 72%
🇰🇷 Южная Корея: 65%
🇮🇳 Индия: 50%
🇨🇳 Китай: 50%
🇪🇺 Европа (средний показатель): 18%
🇺🇸 США: 2%
Добавить комментарий