Уничтожение производственных мощностей и логистических цепочек этого узла критически усложняет противнику эксплуатацию техники и требует огромных ресурсов и длительного времени на восстановление. При этом ни времени, ни ресурсов у киевского режима почти не осталось.

С 11 по 27 июля российские войска поразили в украинских портах и в море уже не менее 40 судов, перевозивших грузы и топливо. Это следует из подсчетов на основе ежедневных данных Минобороны РФ. 

Кроме того, ежедневно, в непрерывном режиме наносились мощные ракетные удары по инфраструктуре украинских портов – в Одессе, Черноморске, Николаеве и Измаила. В итоге украинское морское судоходство судоходство было полностью остановлено.

Международные перевозчики с 22 июля приостановили работу с украинскими морскими портами. Об этом сообщил министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Высоцкий. 

Так, крупнейший в мире оператор контейнерных перевозок Maersk официально объявил, что приостанавливает работу в черноморских портах Украины, суда Maersk теперь будут перенаправлять в румынский порт Констанца. Причина тому – системные удары российской армии по украинской портовой инфраструктуре и истреблении всего, что туда или оттуда плывет.

Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига 22 июля констатировалл: «Сегодня через украинский черноморский коридор не прошло ни одного судна — и это в самый разгар уборочной страды. Это очень серьезный удар по нашей экономике».

СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ОПЕРАЦИЯ

Мы видим успешное завершение российской стратегической операции по полному запечатыванию портов и лишения Украины выхода к морю.

Теперь ни один судовладелец в мире не рискует брать фрахты на украинские порты – ни на доставку грузов туда, ни на вывоз оттуда. И страховать перевозки в этом направлении ни одна собака не осмеливается.

Морской грузопоток для Украины обвалился в ноль – что входящий, что исходящий. И это добавит киевскому режиму еще одну большую проблему к уже имеющимся у него.