Уровень автомобилизации России
Дата публикации: 30 октября 2024 года в 20:08.
Категория: Авто.
Вот наиболее полная динамика автомобилизации в России, составленная на основе официальных статистических сборников.
Как всегда любители СССР скажут, что если бы Советский Союз сохранился, то картина была бы подобной. Ни в коем случае, смотрите на Кубу!
Мало того, что автомобилизация в СССР началась на 50 лет позже американской, так она и шла неприлично медленно. Советская Россия закончила свое существование с тем же числом автомобилей, сколько было в США на день смерти Ленина в 1924 году, всего 8,9 млн машин. В пятилетку на протяжении 20 лет прибавлялось примерно 14 автомобилей на 1000 человек.
И простая интерполяция на 2025 год, 5 предыдущих значений выдает 152,7 автомобилей, если бы в РСФСР продолжала править КПСС.
После постройки ВАЗа и ГАЗа темп автомобилизации был постоянным, в лучшем случае + 3 автомобиля в год, к 1990 этот темп прироста даже замедлился. Скорей всего, при прежних темпах производства вышли бы на плато в 100 автомобилей на 1000 человек к 2010 году.
Автомобилизации России идет быстрей всех из бывших советских республик
Наибольшее число автомобилей среди советских республик было в Эстонии - 138 легковых автомобилей. Сейчас в Эстония вышла на 5 место в Евросоюзе с показателем 637 автомобилей. Рост за постсоветские годы составил в 4,61 раз. Второе место в 1990 году было у Литвы - 122 автомобиля. Рост за эти годы составил 4,83 раза. Российский рост с 1990 по 2022 составил 5,58 раз.
То есть автомобилизация России шла быстрей, чем в самой автомобилизированной при СССР Прибалтике. И нынешние значения роста определяются от советской базы. Наименьшее число автомобилей в СССР из всех республик было в Молдавии – 40 автомобилей на 1000 жителей. Так это наименьшее количество и продолжает сохранятся. 179 vehicles in 2019 in Moldova на 1000 человек Ну пусть 200 на 1000 к 2022 году. Рост в 5 раз.
И даже в 2000 году в России было автомобилей на 1000 человек меньше, чем в Эстонии 1990 года. При Путине на 1000 человек появилось дополнительных 200 личных автомобилей. По средней цене по 16000 долларов за тачку, 30 млн авто это полтриллиона долларов.
Увы, ранее стат. сборника народное хозяйство РСФСР 1984 года, советская статистика не считала важным указывать число автомобилей на 1000 человек. Для советских граждан автомобиль считался абсолютно ненужным предметом роскоши. Велосипед был важнее. Вот такие тогда были подсчеты. Впрочем, было ли в 1978 году 23 или 25 машин на 1000 человек, практически не важно.
Источники
2000-2023 год это Росстат https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/Obesp_legk_avto_2023.xlsx
Остальное дал Истмат
В основном, данные взяты с российского статистического сборника 2000 года: на 1970, 1975, 1980, 1985, 1990-1999 с 427 стр
https://istmat.org/files/uploads/45859/19_transport.pdf
Также данные были найдены на 1987-1989 стр. 173. сборника 1990 года https://istmat.org/files/uploads/15863/narhoz_rsfsr_1990_socialnoe_razvitie.pdf
И еще где то встретились данные на 1986 год в 1987 кажется.
Автор: 