Самый большие пробеги у автомобилей с Кавказа, самые маленькие у машин с Дальнего востока

Дата публикации: 3 декабря 2024 года в 13:33.
Категория: Авто.

Фото пресс-службы FIT SERVICE

Международная франчайзинговая сеть автосервисов FIT SERVICE проанализировала среднегодовые пробеги автомобилей в российских федеральных округах за три последних года. Как показало исследование*, автовладельцы в разных регионах очень по-разному эксплуатируют свои машины.

Самые большие пробеги фиксируются на автомобилях Северо-Кавказского федерального округа. В 2024 году (по итогам 11 месяцев) среднегодовой пробег здесь составляет 16,2 тыс. км. При этом в течение последних двух лет данный показатель в регионе снижался: на 3% в текущем году и на 0,9 в предыдущем, если сравнивать год к году.

На втором месте по километражу – автомобили южного федерального округа. Здесь средний пробег составляет 15,4 тыс. км. За 2024 год он снизился на 1,7% относительно прошлого года. А в 2023 году пробег увеличился относительно 2022 года на такие же 268 км, то есть 1,7%.

Тройку лидеров по пробегам в России замыкают центральные регионы, где пробег составляет 15,4 тыс. км. Интересно, что данный показатель практически не менялся в ЦФО последние два года.

Меньше всего эксплуатируют автомобили на Дальнем Востоке (13,1 тыс. км) и в Сибири (14 тыс. км). Здесь фиксируются наименьшие годовые пробеги, причем, такие позиции в рейтинге сохраняются последние три года. Данные показатели в регионах уменьшаются два года подряд. Разница между самыми путешествующими жителями Кавказа и наименее «автомобильными» жителями Дальнего Востока существенная – более 3 тыс. км или одна поездка из Новосибирска до Москвы на машине.

«Исследование показало, что жители самых теплых регионов страны ездят на автомобиле чаще и дальше, чем автолюбители из более холодных округов. Скорей всего сказывается большой туристический трафик в этих краях. На пробеги влияют и другие региональные особенности эксплуатации машин. Например, в зимнее время в Сибири, на Урале и Дальнем Востоке люди просто не пользуются личным транспортом, пересаживаясь на общественный. Существует даже специальный термин для таких «замороженных» на зиму автомобилей – «подснежники». Для жителей Зауралья это слово будет понятно, а в других регионах возможно не так распространено. Кроме того, небольшие годовые пробеги на Дальнем Востоке можно объяснить и с близостью границ, относительной доступностью покупки нового автомобиля без пробега по России», – комментирует Татьяна Овчинникова, директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE. 

*Для анализа использовались данные более 500 тысяч уникальных авто, посетивших автосервисы сети FIT SERVICE.